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3D打印+汽車工業(yè)知識卡片

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發(fā)布時間：2023-02-14 21:27:47

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在傳統(tǒng)汽車覆蓋鈑金件的制造過程中，需要經過沖壓成形、沖孔、切邊、翻邊等工序，每道工序對著這一套或多套沖壓模具，最后才會成為所需要的零件。在車型快速開發(fā)技術路線中，將使用三維激光切割機完成剩余開孔、切邊工序的生產。
三維激光焊接二

在汽車車架的焊接生產過程中，越來越多的企業(yè)采用焊接機器人實現(xiàn)自動化生產。將銅鉛保護焊、激光焊接等安裝到機械臂上，由其按照預先設置好的路徑進行運動和焊接工作。這也是智能制造升級的前期準備，對應的焊接工作崗位也將由機器人編程與維護崗位所取代。
 
國家汽車制造業(yè)智能制造關鍵技術推進方向三

目標：開發(fā)數字化柔性焊接夾具、噴涂機器人、焊接機器人、智能擰緊設備、AGV小車、自動化傳輸設備、在線檢測與智能控制。
關鍵技術：高強度鋼成形技術、數字化在線檢測與控制系統(tǒng)、熱處理變形控制技術、數模驅動的虛擬仿真技術、基于同步工程的PDM、ERP系統(tǒng)。
 
主模型制造四

數字化設計、模擬、分析完成后，需要將三維數字模型無偏差的進行實物輸出，以便對結構、細節(jié)等進行再次評價與確認生產，使用3D打印技術進行縮小模型打印，使用數控加工設備進行1:1模型制造。
 
樣車車身制造五

經過不斷的設計、分析和優(yōu)化工作，符合功能要求、外觀要求及制造工藝的零部件圖紙輸出完成，接下來的階段就進入產品中試生產環(huán)節(jié)。板金沖壓模具的制造應用用金屬噴涂機器人來解決。
 
表面數據獲取六

三維實體數字化是將已經完成的實物模型，通過三維掃描設備轉化成存儲在電腦中的三維點云或者網格數據，以便進行后續(xù)的A級曲面構建和內部結構設計，為沖壓模具的設計、生產與檢測做好準備。
 
產品結構設計與分析七

發(fā)動機的布置及其固定結構、覆蓋件的內部結構和加強結構、鉸鏈運動機構、焊接錨固結構等都需要進入工業(yè)設計軟件進行三維設計、工藝設計、強度分析等，最終導出零部件的制造工藝及圖紙。

三維激光雕刻一